綜觀現在車企發布的最新概念車，如寶馬i Vision、謳歌Precision和大眾T-Cross Breeze，已經找不到傳統按鈕和旋鈕的蹤影。目前，汽車工程師正在研發的車型都不再采用按鈕設計。美國市場研究公司IHS Automotive的一項調查表明，未來五年，方向盤控制開關、語音識別、觸摸屏和手勢控制系統的全球銷量會大幅提升，將分別上升11%、12%、13%和35%。
據該公司的分析師馬克所說，駕駛者更喜歡在駕駛室里得到與智能手機、游戲機和平板電腦同樣的駕駛樂趣。時至今日，觸屏才在汽車里廣泛使用，而觸屏早已在電子產品中普及。20世紀80年代，凱迪拉克Allante的儀表盤上布滿了40多個按鈕，如今，當然要讓駕駛者手不離開方向盤，時刻關注路況。
然而，實踐總是難于理論。上月，J.D. Power的年度汽車可靠性調查顯示，使用3年的汽車在信息娛樂、導航和音響系統方面產生的問題多達20%。最常見問題有無法實現智能手機藍牙配對、語音識別無效和導航系統操作困難等等。
